Mest til MC-folket 04

Batteriet kunne ikke holde til nesten 7 maaneders stilstand - selv digitaluret var gaaet i staa. Lars havde uden problemer startet Wee'en op flere gange og ladet den kore i tomgang en 3 kvarter, men det har nok afladet mere, end det har kunnet kore paa.
Det havde sikkert veret bedre helt at holde fingrene fra den - naar man nu ikke lige har en impulslader ved haanden.

Saa nyt batteri er monteret - prisen herovre er 90 $ - billigt!

Det lille kedehjul, de 2 tendror og de bagerste bremseklodser er skiftet.
Desuden har maskinen veret igennem en computer-diagnostisering - resultatet: alt perfekt.

Saa mere bliver der ikke lavet ved Strom'en inden USA-rundturen - alm. vedligehold foretog jeg jo inden "favel'et" i 2007.

Jeg har bestilt - og betalt - 2 dek (Continental TKC 80) og 2 kedehjul samt lavet aftale med Mission Motorsport i Irvine om et stort service-eftersyn lige inden turen gaar mod Mexico.

Suzukien faar saa helt nyt kedekit, nye bremseklodser foran, ny bremseveske og koleveske, olie og oliefilter, tendror og dek samt justeret ventiler + alt hvad der ellers kontrolleres og justeres ved et stort servicetjek.
Jeg leverer selv keden og bremseklodserne og gemmer det nye gamle forreste kedehjul som reservedel.

Irvine Mission Motorsport lever op til mine forestillinger om CA - stort og flot! - men de virker ogsaa meget dygtige - kundevenlige er de i hvert fald.



Gaar tingene som planlagt, vil der i Central - og Sydamerika kun blive brug for almindelig vedligehold samt et dekskifte.

Jeg'ka'li'fornien

Som altid er der fuld service, naar man besoger Farida og Lars - og saa var det bare skont med gensyn.
Deres skyld at jeg kan staa inde for overskriften - formuleringen er hugget fra Per.
Med Lars's hjelp er ruten rundt i det vestlige USA finjusteret, maskinen og grejet er i orden, og vejret er behageligt (ikke for varmt).
Kaffe og rorsukker bliver kobt i aften, og mit lager af pibetobak gik glat igennem tolden - saa forudsetningerne for et godt liv de neste maaneder er til stede (Zippo'en var efterladt ved MC'en).
Lordag formiddag er det afgang fra los Angeles, og kursen settes mod Death Valley, hvor jeg vil tage den forste overnatning i det fri - saa jeg igen faar oplevet en solnedgang/opgang i orkenen.

Til familien, vennerne og bekendte

Jeg ønsker jer alle en dejlig og udfordrende sommer.

Vend jeres ansigter mod solen, og skyggerne vil falde bag jer.

kh. Poul / Randa

Darian Gap

Der er ikke vejforbindelse mellem Centralamerika og Sydamerika.
300 km øst for Panama City ender vejen blindt ved den lille by Yaviza - og Darian Gap begynder.
Gap'et er cirka 200 km bredt og strækker sig på begge sider af grænsen mellem Panama og Colombia.
Området er umuligt at passere med køretøj (for en del år siden lykkedes det dog for en stædig nordmand på MC, men det tog ham også 3 måneder at komme igennem).
For 5 år siden var der en skibsforbindelse mellem Colon i Panama og Cartagena i Colombia, men den er nedlagt, så eneste regulære mulighed er shipping med fly. Dog skulle der være en 3 sejlbåde på omkring 50 fod, der lever af at fragte backpackers og MC'ister forbi Darian Gab, men deres ry er lidt blakket.
Jeg regner med at benytte firmaet Girag Air Cargo til at arrangere lufttransporten fra Panama City til Cartagena - eller Bogota. Firmaet har en agent ved lufthavnen i Panama City, og det praktiske skulle være forholdsvist enkelt - tømme benzintank, afmontere batteri og spænde maskinen fast på en palle.
Prisen er lidt usikker, men jeg forventer, at den holder sig under 1000 US$ for "os begge".

Næsten Vamos

Så er der godt 2 uger til afrejsen her fra Danmark.

Jeg har haft en del arbejde med gentagne kontaktforsøg til den amerikanske ambassades visa-afdeling, men det er som at slå i en dyne.
Jeg ønsker et stykke papir fra dem, hvor de accepterer, at jeg rejser ind i USA med fly og forlader landet via Mexico på motorcykel.
Hvis ikke jeg hører fra dem inden 14 dage, må jeg tage chancen og risikere at blive afvist i tolden i Los Angeles.

Ellers er jeg klar - malariepiller er købt og gul feber sidder i kroppen på mig, rejseforsikring til 7 måneder, nyt internationalt kørekort, helårsforsikring på motorcyklen, supplering af personligt udstyr samt besøg hos Harrys Motorservice for gode råd.

Mine forsøg på at lære mig lidt spansk ved selvstudium er slået fejl - mit talent rækker ikke.
Så hvis jeg føler mig meget hæmmet pga. sproget, var det min plan at lære noget spansk via eneundervisning på sprogskole i Guatemala - der skulle være nok at vælge imellem.

Mine planer for 3. etape i 2009 er ændret.
Mange mails og kontakter til 5-6 rederier/shippingagenter og andre adventure-motorcyklister + grundigt studium af toldprocedurerne i Australien og New Zealand (dyrt og besværligt at få lov at køre i deres lande på en dansk indregistreret MC) har overbevist mig om, at det ikke er besværet og prisen værd at fragte Suzuki'en til dette kontinent.

En god brugt enduro-MC (f.ex. Suzuki DR 650) kan købes i Australien til ca. 20 000 kr. Ved en midlertidig import af denne til New Zealand skal jeg kun betale 2 500 kr i depositum.
Så det bliver løsningen for turen Australien og New Zealand rundt - måske oven i købet med følgeskab af 3 venner.

Det italienske rederi Grimaldi har RO-RO skibe, der sejler i fast rutefart mellem Europa, Sydamerika og Dakar i Afrika.


Hvert skib må medtage et vist antal passagerer (12 kahytter), og rederiet har bekræftet overfor mig, at MC'en og jeg kan komme med fra Buenos Aires til Hamburg.
Fuld kost og logi i ca. 23 dage + transport af motorcyklen for ca. 14 000 kr.

Buenos Aires har omkring 12 mio. indbyggere, så det har været vigtigt for mig at finde et rart, billigt og trygt logi i byen, hvor jeg kan tilbringe den eventuelle ventetid (7-10 dage mellem skibenes ankomst/afgang) i behagelige omgivelser.
Det er lykkedes!
Et argentinsk MC-ægtepar driver et guesthouse i byen med billige priser og gode forhold til MC-vedligeholdelse mm.

Rute-planen:









Niels Otto fra Overland-2008 ekspeditionen (DK-Beijing) har lovet at "plante" ny idé i vennerne: samle et hold til Sydafrika-Danmark i 2010.

Så småt igang.

Jeg er nu påbegyndt forberedelsen af næste etape.

Mit nye telt er købt via nettet i Tyskland - et Tatonka Greenland 2.

Ruten rundt i USA begrænser sig til ca. 9000 km i de vestlige stater - hovedsageligt i Rocky Mountains området.

Mexico, Guatemala, Nicaragua, Costa Rica, Panama, Columbia, Ecuador, Peru, Bolivia, Paraguay, Argentina, Uruguay og Brasilien udsteder 90-dages visa ved grænsen.
Belize giver 30-dages visa, men Honduras og El Salvador vurderer ved grænsepassagen, hvor mange dages visa de vil udstede.
Ingen af landene kræver et Carnét.

Af vaccinationer mangler jeg kun vaccinen mod gul feber.
Alm. malari-piller køber jeg i USA.

Jeg har indtil nu kørt rundt med en værksteds-reparations håndbog (kopi), men den er for omfattende og teknisk, så da jeg lige har tjekket markedet igen og opdaget, at tyskerne har udgivet en alm. reparaturanleitung for Suzuki dl 650 v strom, er den bestilt.

De 9000 km i USA forsøger jeg at køre på de nuværende dæk og kæde - så skifter jeg til TKC 80-dæk og fornyer kædekittet, inden kursen sættes mod Latinamerika.

Horizons unlimited

Jeg har lige mailet med Eddie og Louise - et canadisk par jeg mødte i Yukon Territoriet.
"Ed-n-Lou" kalder de sig - hun er hans 3. kone.

Hver gang mine tanker går til Ed-n-Lou, kommer James Richmonds smukke tekst også frem i mit sind - for specielt Eddie og hans liv "er" teksten.

Food for thought


'Why do you do it?' friends often ask, perplexed,
Brows raised, minds sorely vexed.
'The world out there is dangerous!
Aren't you scared? Why do this?
You need steady work, a house, two cars!
You have only a motorbike, and sleep under stars!'


Dear friend, if you must ask, you cannot know
This curiosity that drives me so.
To you it is hidden; in me rises unbidden!
But one day the world I'll have ridden
By iron steed, then perhaps this need
Will have vanished, finally vanquished!
That day will find me on deathbed,
With no regrets for the life I led.


Will you be able to say the same?
Or will you despair a life worn plain?


I will stake my Himalayan memories
Against your estate of a thousand trees.
Pit my Thai sunset
Against your private jet.
Weigh my horse rides at sunrise
To your Italian suits and ties.
I'll rejoice in friends before I go,
Not the figures of my stock portfolio.


And, amazingly, there are more like me;
They reject slavery, and are truly free.
They took the chance we all had,
And honestly it makes me sad
That you didn't.
You thought you couldn't...
What?
Live without the luxuries
Of all our modern amenities?
You choose the bonds of mortgage, but claim to be free,
Wasting a lifetime absorbed by TV.
Why watch it? but live it!
One life's all you get!


Don't put off 'til morrow and continue to borrow
The lives of strangers; 'tis the greatest of dangers
To the soul
Which grows old
Before its time.


Hercules, Columbus,
Guevara, Odysseus,
Champlain, Agamemnon,
The list goes on...
What have they in common?
Regardless man or god,
The soil of continents they trod,
Not in search of gold but adventure!
Not growing old 'cause they ventured
Far from safety; but far be it from me
To Judge...


The pitiless pity us
With souls black pitted.
Pray! save it for those less spirited.
For us... our horizons are unlimited.


by James Richmond, Canada